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Wagen 2239 auf der Mülheimer Brücke

Insgesamt drei Rheinbrücken werden von Kölner Straßenbahnen befahren. Die nördlichste davon ist die Mülheimer Brücke, auf der die Linien 13, 15 und 16 mit Hochflur-Stadtbahnwagen fahren. Sozusagen direkt in die Kölner Altstadt führt die Deutzer Brücke, auf der die Niederflur-Wagen der Linien 1, 7, 8 und 9 verkehren. Und die südlichste Brücke ist die Severinsbrücke, auf der die Hochflur-Linien 3 und 4 mit 70 km/h hin und her sausen.

Das Foto zeigt Wagen 2239, einen Wagen der dritten Stadtbahnwagen-Serie. Im Gegensatz zu den anderen Serien haben die 2200er jeweils nur eine Fahrerkabine. Damit sie als Zwei-Richtungs-Wagen eingesetzt werden können, werden sie Heck an Heck gekuppelt, so dass die Fahrgäste von einem zum anderen Wagen durch Glasscheiben hindurchschauen können. Da sie immer am Heck gekuppelt werden, brauchen sie auch vorne keine Kupplung, so dass man sie leicht z. B. von der Serie 2300 unterscheiden kann. Die Fahrzeuge der Serie 2200 wurden in den Jahren 1987 bis 1992 in Betrieb genommen.